Análise dos óculos de sol Panda Optics Multi Sport

Óculos de sol Panda Optics Multi Sport

Esta competição está encerrada

Por Simon Von Bromley

Publicado: 30 de julho de 2023 às 9h

O Multi Sport é, como o nome sugere, um conjunto versátil de óculos de sol esportivos fabricado pela Panda Optics, com sede no Reino Unido.

Combinando uma lente de escudo grande (mas não enorme) com um design de meia armação, os óculos de sol Panda Optics Multi Sport não ultrapassam os limites do design de óculos de ciclismo.

No entanto, eles oferecem um bom desempenho a um preço decente e não apresentam falhas óbvias.

Os quadros Multi Sport são feitos de um termoplástico denominado TR90. É leve e flexível, permitindo que as armações se adaptem facilmente à sua cabeça.

As pontas de cada braço são emborrachadas para maior aderência e o nariz também é ajustável.

A lente primária é uma lente espelhada de categoria 3 com uma classificação VLT (Visible Light Transmission) de 12,91 por cento, que combina com a cor da armação.

No meu caso, é azul cobalto e branco fosco, embora uma variante vermelha e preta também esteja disponível.

Com esta lente colocada, os óculos de sol Multi Sport pesam 29g.

Duas lentes sobressalentes também estão incluídas no pacote – uma lente âmbar de categoria 2 com classificação VLT de 20,29 por cento e uma lente transparente de categoria 0 com classificação VLT de 91,47 por cento.

A Panda Optics afirma que essas lentes de policarbonato oferecem “dez vezes mais resistência ao impacto do que a resina de lente tradicional”.

Dado que a maioria dos óculos de sol específicos para ciclismo usam lentes de policarbonato atualmente, isso talvez seja um ponto discutível, mas a Panda Optics certamente não é a única marca de óculos de sol a fazer tais afirmações.

Em uso, o Multi Sports faz um bom trabalho para não atrapalhar o seu passeio.

A lente é grande o suficiente para fornecer bastante cobertura e o design de meio quadro significa que não há nada que bloqueie sua visão periférica. A clareza da lente também é boa, sem distorção perceptível.

Eu vi algumas linhas de reflexo nas lentes com o sol diretamente na linha dos olhos, que não consegui replicar com um conjunto de óculos de sol 100% Speedcraft, por exemplo.

No entanto, como olhar diretamente para o sol não é algo que a maioria das pessoas passa muito tempo fazendo, não parece um obstáculo.

Seria bom ter uma opção de lente fotocromática, considerando o quão instável o clima pode ser no Reino Unido.

Embora o porta-objetivas possa ser ajustado para caber, a armação é fixa. Independentemente disso, descobri que as grandes garras de borracha ofereciam um ajuste confortável e estável, independentemente da qualidade da estrada.

Os seis orifícios de ventilação ao longo da borda superior da lente também fizeram um bom trabalho evitando que o suor se acumulasse em minhas sobrancelhas e as sujasse em dias quentes.

O estilo é subjetivo, mas, neste caso, não sou o maior fã.

O visual do Multi Sport é um pouco derivado dos designs de outras marcas e carece de originalidade.

Os logotipos e fontes usados ​​para marcar as molduras também não parecem particularmente modernos ou premium, embora sejam pelo menos sutis.

Dadas as duas opções de cores brilhantes, torna complicado combiná-las com o resto do seu kit (a menos que todo o seu kit seja azul cobalto ou preto/vermelho, ou você simplesmente não se importa com o conflito, é claro), uma escolha mais ampla nesta área seria bom ter também.

No geral, os óculos de sol Panda Optics Multi Sport oferecem bom desempenho na maioria das áreas e - deixando de lado os sentimentos pessoais sobre design - não apresentam grandes falhas.

Por £ 109, eles representam uma boa relação custo-benefício, embora não sejam acessíveis o suficiente para entrar em nossa lista de óculos de sol baratos para ciclismo.

É igualmente possível gastar muito mais em opções de marcas mais reconhecidas, é claro, mas o Multi Sports provavelmente carece do design diferenciado e dos recursos adicionais que muitos deles oferecem em troca.

Redator técnico sênior

Simon von Bromley é redator técnico sênior do BikeRadar.com. Simon ingressou na BikeRadar em 2020, mas andou de bicicleta durante toda a vida e correu em bicicletas de estrada e contra-relógio por mais de uma década. Por ser uma pessoa de pouco talento físico, ele tem grande interesse em qualquer tecnologia que possa ajudá-lo a andar mais rápido e é obcecado pelos mínimos detalhes. Simon escreve análises e artigos sobre medidores de potência, treinadores inteligentes, bicicletas e kits aerodinâmicos e tópicos nerds como lubrificantes para correntes, pneus e tecnologia profissional para bicicletas. Simon também faz aparições regulares no BikeRadar Podcast e no canal BikeRadar no YouTube. Antes de ingressar na BikeRadar, Simon era escritor e fotógrafo freelancer, com trabalhos publicados em BikeRadar.com, Cyclingnews.com e na revista CyclingPlus. Você pode seguir Simon no Twitter ou Instagram.